Das Großprojekt zur Elektrifizierung der Hochrheinbahn zwischen Deutschland und der Schweiz geht in die Umsetzungsphase. Nach Abschluss des Genehmigungsverfahrens sollen die Bauarbeiten im September 2025 beginnen. Die insgesamt rund 75 Kilometer lange Strecke wird bis 2027 vollständig elektrifiziert und damit fit für klimafreundlichen Schienenverkehr gemacht.
Ziele der Maßnahme
Die Elektrifizierung soll Dieseltriebzüge langfristig ersetzen und den CO2-Ausstoß des regionalen Bahnverkehrs deutlich senken. Gleichzeitig wird die Leistungsfähigkeit der Strecke gesteigert, da moderne Elektrotriebzüge höhere Beschleunigungen und eine bessere Energieeffizienz aufweisen. Damit kann das Angebot im grenzüberschreitenden Nah- und Fernverkehr attraktiver gestaltet werden.
Herausforderungen im Projektablauf
Neben technischen Fragen wie der Anpassung von Brücken und Tunneln an die neue Oberleitungstechnik sind auch Abstimmungen mit der Schweizer Seite erforderlich. Der Bau wird in mehreren Abschnitten erfolgen, um den laufenden Betrieb so wenig wie möglich zu beeinträchtigen. Engmaschige Koordination und präzise Zeitplanung sind dabei entscheidend für einen reibungslosen Ablauf.
Perspektiven für die Region
Durch die Elektrifizierung wird ein wichtiger Beitrag zur Verkehrswende geleistet und die Attraktivität des Bahnverkehrs zwischen Hochrhein und Bodensee langfristig gesteigert. Für Reisende bedeutet dies mehr Komfort, kürzere Fahrzeiten und einen wichtigen Schritt in Richtung klimafreundlicher Mobilität.