Schemelsbergtunnel saniert: Gute Sicht, lange Wartungsintervalle

03.06.2026 | NEWS

Helle, blendfreie Wände sorgen für sicheren Verkehr im Schemelsbergtunnel bei Heilbronn. Dafür erhielt die 676 Meter lange Röhre eine hochwiderstandsfähige Beschichtung – die zugleich leicht zu reinigen ist und die Wartungsintervalle verlängert.

Der Schemelsbergtunnel gehört zur Ortsumfahrung Weinsberg bei Heilbronn. Täglich nutzen rund 20.000 Fahrzeuge – überwiegend Berufspendler – das Teilstück der B 39. 2025 wurde der 676 Meter lange Tunnel modernisiert und mit neuester Sicherheitstechnik und Rettungsstollen ausgestattet.

Schutz für die Innenwände

Die Seitenwände der Tunnelinnenschalen – insgesamt 4.500 Quadratmeter Fläche – erhielten bis auf vier Meter Höhe einen neuen Schutzanstrich: StoConcrete Protect Prime TU 100 ist ein geprüftes Oberflächenschutzsystem OS-C (OS 4), also eine EP-Beschichtung mit erhöhter Dichtheit für nicht begeh- und befahrbare Flächen. Sie egalisiert die Oberfläche und schließt Poren und Lunker. Dadurch ist die Bausubstanz leicht zu reinigen und zu warten und dauerhaft geschützt. Das wiederum ist besonders wirtschaftlich, reduziert Sperrzeiten und erhöht die Sicherheit im Tunnel.

Darüber hinaus schützt die neue Beschichtung den Tunnel vor Schäden durch Abgase und wasserlösliche Schadstoffe. Die Fläche ist nun zudem mechanisch hoch widerstandsfähig und beständig gegen starken chemischen Angriff, Alkalien, Kohlenwasserstoffe und Ottokraftstoffe. Die hervorragende Reinigungsfähigkeit und geringe Verschmutzungsneigung sind ebenfalls bescheinigt mit der Bestnote gemäß EN 11998.

Auf die Wand kommt nur Wasser

Die Tunnelwände lassen sich mit wenig Wasser und ohne chemische Reinigungsmittel säubern. Durch die helle, nicht spiegelnde Oberfläche ist die Sicht im Tunnel gut, das sorgt für Sicherheit. Die Beschichtung StoPox TU 100 beugt zudem ungewollten „Verschönerungen“ vor: Sie erfüllt die Anforderungen an ein Anti-Graffiti-System (AGS 1) gemäß der TL/TP-ING der Bundesanstalt für Straßenwesen.

Ein- und Ausfahrt des Schemelsbergtunnels wurden zusätzlich mit StoPur WV 60 versiegelt. Das Material ist hoch UV-beständig und verhindert damit ein Vergilben durch Sonneneinstrahlung.

Fotos: Regierungspräsidium Stuttgart

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